Power Yamaha YZF-R15 sama dengan New Vixion sebesar 16,59 PS ?, peluang New Vixion dipasang 6 speed

Vixioner, Nggak usah kaget,,,,, baik power maupun torsi Yamaha new YZF-R15 sama dengan yamaha New Vixion lIghtning Indonesia… yaps, R15 versi Indonesia ini sedikit mengalami penururan performa dari versi India, baik power dan torsi…

Bagi pemirsa yang sudah nyimak sebelumnya, tentu kabar ini sudah diangggap biasa saja, hal tersebut wajar mengingat……

yamaha R15 menggunakan mesin dengan codename 1PA alias mesin yamaha new Vixion lightning…lebih pasnya yang versi non kick starter mengingat yamaha R15 adalah motor canggih, nggak perlu pakai kick starter

Berikut spesifikasi R15 Indonesia:

Dan ini spesifikasi Vixion Indonesia:

Perhatikan sisi power dan torsi, yaps sama..

power max on the crank 12,2 KW  = 12200 WATT = 16,59 PS = 16,36 HP @8500 Rpm

torque max on the crank 14,5 NM @75000 Rpm

Nah, keuntungannya apa nih? yaps, bagi pemisa yang berdompet tebal berisi uang bukan nota #curhat, bisa dah angkut tuh gearbox 6 speed yamaha R15 dipasang di yamaha new vixon pemirsa, namun ingat…biar lebih nyusss paka gear besar ( kombinasi sproket 14-47 seperti R15 )..

mesin 1PA, nampaknya sistem Injeksi dan lain lain sama.

yang menjadi pertanyaan adalah sistem lampu depan AC ( kelistrikan headlight AC ) apakah benar benar diaplikasikan pula pada yamaha R15 indonesia ini? waduh,, mengingat basis mesin yang sekode, bisa jadi R15 juga menggunakan lampu kelistrikan AC.

semoga berguna

Source : pertamax7.com

Read More

Tips Merawat Rantai Motor Agar Tidak Putus di Jalan

Buat Brader & Sister yang doyan touring mesti simak artikel berikut tentang merawat rantai roda motor. Rantai roda adalah salah satu komponen vital motor. Salah merawat rantai motor efeknya akan menimpa kita seperti rantai putus di jalan. Karenanya yuk kita cegah kondisi tersebut.

Bagaimana cara merawat rantai agar tidak putus di jalan atau berkarat? 

1. Gunakan pelumasan rantai

Beberapa pengguna motor merasa malas untuk melumasi rantai motor dengan pelumas. Padahal rantai butuh pelumas untuk mencegah karat. Karena berkarat, rantai motor dapat menimbulkan suara berisik motor jalan.

Salah satu cara untuk melumasi rantai motor dengan pelumas. Hendaklah membersihkan rantai dari debu. Bisa menggunakan cairan khusus atau minyak tanah. Setelah itu olesi rantai dengan pelumas dengan menggunakan kuas atau sikat gigi.

Kalau mau maksimal, bersihkan rantai sebelum diolesi pelumas. Baiknya bersihkan pakai cairan khusus atau kalau enggak mau ribet pakai minyak tanah. Setelah itu olesi pelumas,

2. Pengencangan rantai 1 bulan sekali

Mata gir akan tergerus jika motor berjalan. Kondisi ini membuat rantai kendur bahkan mudah lepas. Sialnya rantai bisa terjepit akibat kendur bahkan rantai bisa putus.

Idealnya jarak kelenturan rantai sekitar 1 cm. Jangan terlalu tegang. Lakukan pengencangan 1 bulan sekali untuk menghindari rantai tergelincir dari gir.

3. Maksimal potong rantai 1 kali
Cara yang paling ideal untuk menghilang rantai kendur adalah memotong satu mata rantai. Langkah ini boleh saja, namun sebaiknya jangan potong rantai sampai 2 kali. Karena akan membuat gerakan rantai tidak maksimal. Soalnya ukuran jarak antara gir depan dan belakang sudah disesuaikan oleh pabrikan motor.

Sebaiknya jangan potong rantai sampai 2 kali. 1 kali sudah cukup. Soalnya jarak gir depan dan gir belakang enggak boleh terlalu dekat.

Sumber Artikel : http://oto.detik.com

Read More

KENALI PENYEBAB BAN SEPEDA MOTOR BENJOL

Ban sepeda motor Anda benjol? Hal ini sering terjadi khususnya untuk jenis tubeless! Kok bisa? Oleh karena banyak jalanan berlubang, maka frekuensi ban terbentur pun semakin tinggi. Akibatnya, kawat yang membentuk struktur ban putus, plus kondisi tekanan angin kurang. Makanya, permukaan ban pun jadi benjol.

Efek lanjutan dari ban benjol adalah getaran keras yang dirasakan pada setang saat melaju kencang. Kala jalan pelan pun, sekitar 10 km/jam, motor pun terasa melonjak-lonjak.

Untuk mencegah ban benjol, berikut tips yang bisa dilakukan:

• Bila tidak bisa menghindari lubang, jangan melakukan pengereman saat masuk lubang. Tujuannya mencegah pemusatan bobot sepeda motor dan penumpang di ban depan. Kalau bobot memusat di depan, maka efek benturan semakin besar sehingga mempercepat kawat ban (depan) putus.
• Periksa tekanan angin ban secara teratur, jangan sampai di bawah standar. Bila tekanan angin kurang dan sering menabrak lubang, kemungkinan terjadinya benjol sangat besar.
• Jika belum hapal rute yang akan dilalui, maka jangan memacu sepeda motor terlalu cepat.
• Kalau sudah benjol, demi keselamatan, Anda harus menggantinya. Jangan diamkan ban benjol. Pasalnya, bila diisi lagi dengan tekanan angin yang lebih tinggi, maka bisa meledak!

Sumber Artikel

Read More

Tips Parkir Motor Aman dari Maling yang Menggunakan "Cairan Setan"

Makin lama makin canggih modus yang digunakan oleh maling. Saat ini banyak kita dengar info dari rekan-rekan dan masyarakat tentang modus pencurian kendaraan bermotor yang baru dengan menggunakan zat kimia yang disebut 'cairan setan'. Oleh karena itu perlu kita waspadai agar kita tidak menjadi korban berikutnya.

Agar kendaraan kita aman salah satunya adalah dengan memberikan pengaman tambahan pada motor kita, namun kadang kala itu saja tidaklah cukup. Berikut beberapa 5 Tips Amankan Motor Anda Dari Maling Pakai 'Cairan Setan' yang bisa dijadikan alternatif untuk mengamankan motor dari aksi para maling yang menggunakan cairan setan tersebut seperti yang saya kutip dari postingan salah satu member kaskus, silahkan disimak :

Parkir di Tempat Parkir Resmi dan Aman.

Karena modus pencurian menggunakan cairan setan ini juga kerap beraksi di parkiran umum. Kalau bisa, pilih saja lokasi parkir yang terdapat petugas yang selalu memeriksa STNK ketika akan meninggalkan tempat parkir, ada tiket bukti parkir, ada kamera pengawas CCTV, dan banyak petugas keamanan yang menjaga di sekitar tempat parkir.

Parkir Di Tempat Yang Mudah Diawasi.

Jika memarkir motor selain di parkiran resmi, pastikan kendaraan mudah diawasi, karena pencuri sepeda motor hanya butuh kurang satu menit atau kurang untuk menggasak motor Anda

Waspada Jika Ada Mobil Boks, Pick Up, Dan Truk Yang Berada Di Samping Motor.

Dari beberapa kasus yang terjadi, pelaku jenis mobil-mobil tersebut yang parkir di samping atau sekitar lokasi parkir motor Anda. Pencuri motor dapat dengan cepat menggotong motor Anda, kemudian membawa kabur motor Anda untuk selama-lamanya.

Berikan Tambahan Kunci Pengaman Pada Motor.

Kunci motor Anda dengan kunci-kunci tambahan lainnya, seperti kunci roda, kunci stang, alarm, gembok, rantai, dan kunci disc cakram. Meskipun pengamanan ini masih bisa dihancurkan dengan cairan setan, paling tidak pencuri akan lebih sulit untuk beraksi.

Gunakan Kunci Rahasia

Dari beberapa pengamanan, sepertinya menggunakan kunci rahasia pada pemutus kelistrikan yang disembunyikan di bagian tersmbunyi motor. Kendaraan akan lebih aman dari sindikat pencuri yang menggunakan cairan setan ini, sebab meski kunci telah dirusak arus listrik masih terputus di kunci rahasia.

Semoga bermanfaat

Sumber Artikel : pusatdaftarharga.blogspot.com

Read More

BEBEARAPA DAMPAK NEGATIF JIKA TIDAK MENCUCI HELM SECARA RUTIN

Siapa yang tidak kenal Helm? Benda ini menjadi barang wajib dibawa bila mengendarai kenderaan roda 2, tanpa benda ini maka beragam halangan akan menyita waktu berkenderaan Anda baik itu razia di jalan atau bahkan debu dan asap yang saban hari harus kita lalui di jalan raya. 



Helm adalah perangkat yang wajib digunakan untuk pengendara motor jika akan bepergian. Helm berfungsi untuk menjaga keselamatan pengendara terhadap hal–hal yang tidak diinginkan selama perjalanan. Di Indonesia telah ditetapkan aturan di mana pengendara motor harus menggunakan helm berlogo SNI sebab lebih aman menurut standar keamanan yang berlaku.

Menggunakan helm tetap memiliki resiko apabila tidak dilakukan perawatan rutin terhadap helm milik Anda. Salah satu bentuk perawatannya yang benar adalah dengan rajin mencuci bagian dalam helm yang terbuat dari gabus. Sering kali kita hanya melakukan perawatan pada bagian luar helm saja.  Saat ini beberapa jenis helm baru sudah sangat mudah bila ingin dicuci sebab beberapa bagian gabus dalamnya bisa dilepas. Selain itu, sudah banyak jasa pencucian helm dengan harga terjangkau dan cepat selesai. Namun bila Anda tetap malas membersihkan helm maka Anda akan terkena beberapa dampak buruk. 

Berikut beberapa Dampak Negatif yang ditimbulkan bila Helm Anda jarang dibersihkan / dicuci :

Memicu Jerawat
Jerawat bisa muncul/mebar dari hasil kotoran / gesekan di helm yang kotor sebab kotoran di helm akan menempel pada wajah anda

Memicu Ketombe
Ketombe bisa muncul di kepala jika sering menggunakan helm yang kotor. Sebab kotoran kepala akan menempel dan menumpuk di dalam helm. Menghilangkan ketombe pada kepala termasuk sulit dan memakan biaya yang lumayan banyak.

Membuat Rambut Rontok
Helm yang jarang dibersihkan akan menjadi sarang pertumbuhan bakteri dan virus yang dapat mengganggu kesehatan kulit kepala. Jika dibiarkan secara terus menerus maka dapat merusak bagian akar rambut sehingga menyebabkan kerontokan pada rambut.

Kulit Kepala Tidak Sehat
Kotoran pada helm dapat menempel pada kulit kepala dan menyebabkan timbulnya jamur pada kulit kepala dan pada akhirnya menimbulkan permasalahan pada rambut.

Menyebabkan Infeksi
Bakteri Staphylococcus epidermis adalah salah satu jenis bakteri yang biasanya hidup pada helm yang kotor. Bakteri ini dapat menyebabkan i infeksi dan menyerang orang yang memiliki sistem kekebalan tubuh yang lemah.

Nah bila Anda sering mengalami masalah pada kepala seperti ketombe, rambut rontok dan lain-lain, cobalah bersihkan helm Anda secara rutin.

Semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian.

Source : kaskus.co.id

Read More

Mengenal Fungsi dari Tutup Pentil Ban

Anda mungkin pernah mengalami hal yang sepele ini, karena tidak ada tutup pentil terkena tilang saat razia kenderaan bermotor. Mungkin bagi sebahagian kita mengangap tutup pentil ini hal sepele namun sebenarnya ada manfaat tersembunyi dari keberadaan barang kecil ini.

Sebuah penelitian di Amerika pernah menyebutkan, bahwa kurang tekanan angin pada ban jadi penyebab timbulnya kecelakaan. Dan kurangnya tekanan angin itu, salah satu penyebabnya adalah enggak adanya tutup pentil. 

Namun bagi masyarakat kita, keberadaan tutup pentil (valve cap) sering dianggap sepele oleh pemilik kendaraan. Entah karena fisiknya yang kecil atau akibat harganya murah. Padahal komponen ini punya peran penting dalam menjaga ban tetap dalam tekanan ideal. Nah berikut beberapa Manfaat atau Fungsi Tutup Pentil bagi kenderaan Anda :

1. Melindungi Pentil Ban dari Kotoran. 

Debu atau air yang masuk ke pentil dapat merusak katup, membuat material karet sebagai sil di dalam valve menjadi getas,atau menyebabkan terjadinya korosi. Kalau kerusakan ini terjadi, udara di dalam ban akan keluar secara perlahan. Akibatnya tekanan angin ban menurun. Dan bila pemilik kendaraan jarang memeriksa tekanan ban, efeknya konsumsi BBM menjadi lebih boros, dan ban menjadi cepat rusak. Kebocoran kecil ini sulit dideteksi. Padahal menurut data NHTSA (National Highway Traffic Administration), 85% penyebab berkurangnya tekanan angin ban adalah akibat kebocoran halus yang terjadi dalam periode lama. Salah satu penyebabnnya adalah tidak adanya tutup pentil.

2. Mereduksi Kebocoran Pentil 

Dengan adanya Tutup pentil dapat mereduksi kebocoran pentil sehingga tekanan angin ban tidak menurun secara drastis. Hal ini sangat penting ketika kendaraan sedang melaju di kecepatan tinggi.

Mungkin ada beragam keuntungan tutup pentil lainnya yang belum sempat saya posting disini. Intinya jangan anggap sepele tutup pentil karena bisa berbahaya terhadap keselamatan diri dan kenderaan Anda

Semoga bermanfaat.

Sumber Artikel :  kaskus.co.id

Read More

Tips Berkendara Jarak Jauh dengan Sepeda Motor

Buat para Bikers atau riders yang senang touring dengan sepeda motor dengan jarak tempuh yang jauh, mimin punya tips neh dalam melakukan touring. Yuk kita simak beberapa tips yang mungkin bisa kita terapkan saat riding :

1. Berdoa: tentu buat keselamatan kita

2. Kecepatan: Kita bisa menyesuaikan kecepatan kendaraan kita sesuai kondisi jalan yang dilalui kita. Jika melewati pasar/ keramaian lainnya, usahakan kecepatan kita tidak melebihi 40 Km/jam. Bila jalan lengang/ sepi, bisa kita pacu dengan kecepatan 60 Km/ jam ke atas.

3. Posisi tangan sebaiknya menggenggam tuas gas dengan mantap, dengan punggung tangan berada di atas. Saya sering melihat, khususnya para rider cewek, memegang tuas gas dengan posisi punggung tangan di bawah, karena takut punggung tangan menjadi hitam. Kadang ada juga yang udah pake sapu tangan, tapi masih “membalik” tangannya. Bisa saya katakan, posisi tersebut sangat BERBAHAYA karena tangan kita tidak cukup kuat menjaga kestabilan sepeda motor dengan posisi tersebut. Selain itu, posisi tangan yang mantap tadi meminimalisir akibat cedera ketika kita celaka.

Posisi mengendarai yang benar

4. Gunakan spion Anda ketika menyalip/ belok, dan selalu berikan lampu sign. Cek kendaraan di belakang Anda untuk menghindari kendaraan yang muncul tiba- tiba.

5. Jaga jarak aman dari kendaraan di belakang Anda. Jika kita dalam kecepatan rendah (40 Km/jam ke bawah), jarak ideal minimal adalah 3-5 meter dengan kendaraan di depan, kecepatan sedang (40-60 Km/jam) jarak minimal 5-10 meter, dan kecepatan tinggi (60 Km/jam ke atas) jarak ideal di atas 10 meter. Hal ini untuk mengantisipasi kejadian tidak terduga di depan kita, sehingga saat pengereman, sepeda motor kita bisa berhenti sempurna dan tidak menabrak/ terjatuh. Apalagi saat hujan.

6. Porsi pengereman : Usahakan 60% rem depan dan 40% rem belakang, dimana hal ini menghasilkan kestabilan pengereman yang lebih baik.

7. ISU HANGAT: boleh tidaknya perempuan membonceng dalam posisi “ngangkang” seperti yang ramai diperbincangkan akan diterapkan di beberapa daerah di Aceh. Menurut saya, hal itu pantas diberlakukan bagi para wanita yang memakai rok, karena sangat tidak pantas dengan rok, mereka malah “menerima angin” dari arah depan, bisa- bisa malah masuk angin. Hahaha… Juga yang menggunakan rok panjang (misal memakai jilbab), tidak pantas juga duduk “mengangkang” karena jilbab/pakaian muslim tersebut akan sia- sia karena rok Anda terangkat. Entah mengapa akhir – akhir ini malah banyak wanita memakai rok dan duduk “mengangkang” ketika membonceng. Apakah adat kesopanan telah bergeser? Untuk perjalanan jauh, untuk lebih aman dan nyamannya, gunakan celana panjang bagi para wanita dengan posisi “mengangkang” tidak apa- apa.

Posisi yang tidak baik saat berboncengan

8. Ketika berada di belakang kendaraan besar (mobil, truk, bis), jaga jarak Anda, jangan terlalu dekat. Ketika berada di belakang mereka, Anda tidak dapat melihat kondisi jalan di depan Anda, maka usahakan mengikuti mereka di salah satu sisi roda mereka, yang kanan atau kiri, karena pada umumnya mereka menghindari lubang dengan menempatkan lubang tersebut di tengah kendaraan mereka, antara roda kanan dan kiri. Bagi kita, rider sepeda motor, sangat berbahaya ketika tiba- tiba menjumpai ada lubang di depan kita, apalagi saat dalam kecepatan tinggi.

9. Saat musim Hujan

Ketika hujan turun, gunakan jas hujan Anda, usahakan yang jas hujan 2 piece agar lebih pas di badan kita. Jas hujan kelelawar memberikan terpaan angin yang lebih besar dan dapat mengganggu kestabilan motor kita.

Pertimbangkan untuk berhenti sejenak saat hujan begitu deras hingga kita tidak dapat melihat jalan/ kondisi jalan di depan kita.

Jaga kecepatan Anda, karena biasanya jalan yang rusak/ berlubang tertutup oleh genangan air sehingga membahayakan diri kita.

10. Perkirakan jarak yang Anda tempuh sehingga Anda dapat mengestimasi berapa liter bahan bakar yang Anda habiskan, dan Anda akan bisa memperkirakan dimana Anda harus mengisi bahan bakar.

11. Saat jarak jauh, usahakan istirahat/ senam setiap 1,5 jam – 2 jam untuk menjaga kebugaran dan semangat Anda.

12. Jika Anda belum mengetahui daerah yang Anda tuju, bawa peta, Google Map, atau perangkat yang sejenis. Hal ini berguna saat Anda tersesat. Jangan lupa juga, kita bisa menanyakan arah jalan pada warga sekitar. Bertanya lebih baik daripada tersesat jauh.

13. Selalu waspada ketika berkendara terhadap kondisi jalanan. Karena terkadang lingkungan/ orang di sekitar kita yang dapat menimbulkan masalah bagi kita.

14. Jaga kesopanan dalam berkendara, jika ingin memberikan peringatan, cukup dengan klakson dsb. Hindari mengacungkan jari tengah pada pengendara lain, karana Anda akan dikejar. Hehehe…

15. Patuhi peraturan yang berlaku, dari kepolisian maupun DLLAJR, Jasa Marga, dsb.

Demikian tips dan trik yang dapat saya berikan, bagi para travelers yang suka berkunjung ke berbagai tempat menggunakan sepeda motor.

Semoga bermanfaat. Mari kita jalan- jalan… :)

Source : http://www.meanwhileunme.com

Read More

Tips Berkendara Aman dengan Sepeda motor

Berkendara dengan baik dengan benar menjadi modal utama untuk menjaga keselamatan Anda di jalanan. Ada beberapa hal mendasar dalam berkendara misalnya posisi mengendara yang tepat.

Dan oleh sebab itu, ada hal-hal yang perlu diterapkan sebelum anda berkendara sepeda motor. Apa saja?

1. Posisi duduk.

• Banyak yang meremehkan posisi duduk sebelum berkendara. Pastikan sebelum anda berkendara anda harus bisa merasakan nyaman, agar tubuh anda tidak mengalami trauma saat berkendara.
• Posisi duduk yang baik itu adalah paha dalam menjepit jok kendaraan, sehingga motor bisa dikontrol meski dalam tikungan. Dan bila duduk dengan kaki terbuka itu sangat berbahaya, karena kaki anda bisa membuat anda kehilangan keseimbangan.

2. Posisi Tangan.

• Pastikan posisi tangan anda menekuk 135 derajat. Agar anda tidak akan terlempar dari motor, bial mendapat tekanan dari suspensi.
• Posisi tangan juga usahakan tidak menahan berat badan anda.

3. Pandangan mata.

• Pastikan pandangan mata anda selalu luas, dengan melihat ke depan dan merekam segala aktivitas yang berada di depan anda. Sehingga anda bisa mengambil keputusan yang tepat dalam berkendara.
• Jangan pernah melihat dalam jarak pendek atau melihat ke aspal, karena ini bisa mengganggu keseimbangan anda dan bisa membuat anda tertabrak.

4. Penggunaan Rem.

• Jari telunjuk dan jari tengah berada di tuas rem depan, agar bisa membantu memberhentikan kendaraan dan untuk mengontrol kecepatan.
• Pastikan anda menggunakan kedua rem (depan dan belakang).
• Posisi tubuh harus tetap tegak disaat melakukan pengereman.
• Tekanlah tuas rem (depan belakang) sebelum motor anda memasuki lubang, karena bila anda melakukan rem di saat menabrak lubang anda bisa terpental.
• Tekanlah tuas rem (depan dan belakang) sebelum anda memasuki tikungan. Setelah anda sudah bisa melihat tikungan baru anda bisa menarik gas.
• Saat lintasan licin, pastikan anda melakukan rem secara perlahan layaknya sistem ABS, dengan ditekan berkali-kali agar kendaraan anda tetap stabil dan seimbang.
• Jangan pernah melakukan pemberhentian hingga ban terkunci, karena ini bisa menghilangkan keseimbangan. Dan ingat Rem itu bukan untuk memberhentikan kendaraan, tapi untuk memperlambat kendaraan.
• Jangan panik di saat melakukan pengereman.

5. Pergerakan awal sebelum berkendara.

• Pastikan setang kemudi motor anda tidak bengkok melainkan harus lurus, sebelum anda melakukan perjalanan bersama motor anda.
• Pertama kali jalan, pastikan kaki kanan anda yang sudah di tuas untuk bisa mengontrol rem belakang.
• Dan saat melakukan pengereman dan motor berhenti, kaki kiri yang pertama turun. Agar kaki kanan bisa tetap mengontrol rem.
• Pilihlah risiko terendah saat anda berkendara, dengan tidak terlalu cepat berkendara. Tidak menyalip terlalu ekstrem dan lain-lain.

Semoga bermanfaat buat yang senang riding :D

Sumber Artikel : http://oto.detik.com

Read More

Arti Logo YVCI Indonesia

Sore-sore mimin coba browsing di mbah google tentang arti dari logo YVC Indonesia, dan nemu di Websitenya teman-teman YVCI JC. Biar lebih jelas tentang arti logo dari YVCI yuk kita simak penjelasannya.

Dengan logo Vixion dibalut tameng segi 7 yang berlapis 3 pelambang dari tanggal, bulan dan tahun pembentukan. Serta warna orange perlambang kedinamisan, jiwa muda dan perubahan yang mengarah kepada masa depan. Maka YVCI resmi menjadi club dibawah naungan YAMAHA RIDERS CLUB atau disingkat YRC (*. saat ini sudah bertransformasi menjadi YRFI).

Source : yvcijakartachapter.com

Read More

Filosofi Sang Diamond YVC Indonesia

Sang Diamod!

Setelah sekian lama berkibar dan melintas di aspal se-nusantara, sang Diamond banyak mendapat apresiasi yang sangat tidak terbayangkan. Sang Diamond sudah semakin bernilai, dari sekedar sebuah "gambar" menjadi sebuah identitas diri, identitas aktualisasi diri, bahkan sudah mempersatukan arti kemanusiaan. Dengan sekedar gambar ini tanpa kita sangka..kenalan, teman, sahabat, bahkan saudara bertambah. Bermanfaat dan semakin kreatif. Walau tidak dipungkiri belajar untuk terus menjadi semakin dewasa berorganisasi masih terus berjalan.

Memang, logo ini dibuat tidak dalam waktu yang singkat dan mudah (artinya bukan dipersulit ya..), ibarat anak yang baru lahir, logo ini mengandung juga harapan, doa dan filosofi dalam pembuatannya. Kadang ada yang peduli dan ada yang tidak dengan "tetek bengek" macam begini tapi kalau lihat dampak logo ini sekarang, saya rasa Anda musti CUKUP BIJAK dan DEWASA memperlakukan Diamond ini . Banyak yang menginterpretasikan filosofi sang Diamond dengan alakadarnya, tapi tidak sedikit yang menginterpretasikan dengan hati dan rasa memiliki yang kuat. Anggap saja tulisan ini untuk menjawab bagi anda-anda yang ingin tahu seperti apa sih sang Diamond itu sebenernya .

Sang Diamond memiliki filosofi yang cukup dalam (menurut saya), terutama dari pencitraan Diamond, bentuk dan warna. Yuk kita bedah satu persatu.

Filosofi Makna

'Diamond' yang dalam bahasa Indonesia disebut "intan" atau "berlian" adalah mineral yang secara alami/kimia merupakan bentuk kristal, atau alotrop, dari karbon. Intan terkenal karena memiliki sifat-sifat fisika yang istimewa, terutama faktor kekerasannya dan kemampuannya mendispersikan cahaya. Artinya dalam pembentukannya alam membutuhkan waktu yang tidak sebentar. Begitu juga dengan Diamondnya YVCI, nilai dari proses pembentukan organisasi yang semakin bermanfaat (bernilai) akan membutuhkan waktu dari setiap kita, seberapa hebat (potensi/sifat) kita membantu proses "mineralisasi" sang Diamond ini? yang pada akhirnya nanti membuatnya menjadi semakin bernilai tinggi dan membuat manfaat (dispersi cahaya) menjadi semakin berkilau. Sifat berlian yang solid pun terkandung dalam seberapa kita harus solid satu sama lain, bukan hanya dengan para riders tapi terhadap semua ciptaanNya.

FIlosofi Bentuk

Tiga lapis dan 7 sudut adalah bentuk dasar sang Diamond mencitrakan jumlah variabel tanggal deklarasi resmi Yamaha Vixion Club Indonesia pada 7-7-7 silam, dan 3 nilai dasar yang harus dipahami dalam berorganisasi yaitu keluarga, karier, hobi (persahabatan/club). Keluarga menjadi dasar adalah penyokong dasar seorang manusia untuk hidup baik itu dari pembentukan fisik dan nonfisik. Artinya kita tidak dapat berkarir dan bersosialisasi jika "urusan" keluarga belum terselesaikan bukan? . Disini membawa kita untuk memahami arti kemanusiaan yang paham bagaimana kita terbentuk ke dunia ini.

Filosofi Warna

1. Abu-abu muda, 

Memiliki arti sebuah nilai modern, kenapa modern? diharapkan menjadi sebuah nilai adaptasi, sebuah organisasi tidak akan berumur panjang jika tidak bisa beradaptasi (up to date ) dengan segala bentuk peradaban yang arahnya bisa kita sebut sebagai "modernisasi", dari masa ke masa menjelang masa depan.

2. Abu-abu tua

jika kita lihat banyak hasil alam dalam 1 pixel photo dengan pencahayaan pukul 10 pagi cerah di daerah tropis, bebatuan banyak memiliki abu-abu tua dibanding hitam pekat. Ini juga mengibaratkan penghormatan kita terhadap alam, pun nilai hitam-solid dalam agama Islam digunakan untuk menggambarkan Tuhan, artinya hitam adalah mutlak tidak bisa dinego, tidak bisa dinaikkan lagi nilai kepekatannya. Jadi sang Diamond tidak menggunakan HITAM namun abu-abu tua masih mencitrakan sebuah nilai SOLID.

3. Jingga

Warna komplementer ini juga mengusung sebuah nilai kedinamisan. Dalam jiwa yang dinamis cenderung selalu membawa gairah, kreatifitas, kehangatan dan keceriaan. Seperti halnya setiap dari kita dalam YVCI, yang selalu harus bersemangat membagi keceriaan dalam berkreasi atau kreatifitas. Rider bukan hanya sipenunggang kuda besi, namun rider juga hakikinya adalah manusia, tanpa motor atau dengan motor seorang manusia tetaplah manusia.

4. Putih

"Everything must be clear enough" menjadi sebuah bentuk profesionalisme, artinya dalam berorganisasi, mengikuti tata etika tertulis (formal) dan tidak tertulis (informal) yang ada. Profesionalisme menjadi dasar sistemasi yang menggerakkan tiap potensi yang ada di dalam YVCI…ingat ya..tiap potensi!

Cukup banyak yah hehehe..well inilah sejatinya sang Diamond, segala filosofi di atas adalah doa terutama dari sang pendiri ataupun si perancang sang Diamond untuk membuat organisasi ini bukan Club yang alakadarnya, Motor yang (tergolong) murah bukan berarti tidak bisa memiliki organisasinya 'murahan'. Tulisan ini sekedar untuk berbagi saja, kepada siapa saja yang ingin mengetahui. Memang bukan tulisan formal dengan penggayaan yang baku, tapi setidaknya tulisan ini membagi kejujuran . Semoga doa (filosofi) diatas dapat menginspirasi dan terwujud di setiap kita yang mengenakan sang Diamond. Kurang lebihnya mohon dimaafkan ya.

Salam Kreatif,

Herdiyanto Mirror

YVCI-JC 008

Read More

Musim Asap Riau, YVCI Duri Bersama Bikers Duri Bagi-bagi Masker

Duri, Maret 2014

Pada pasca musim kabut asap yang melanda Provinsi Riau beberapa waktu yang lalu sangatlah meresahkan warga di Provinsi Riau, kabut asap yang berasal dari pembakaran hutan ini sangat berdampak tidak baik untuk kesehatan. Berdasarkan data yang diberikan Dinas Kesehatan (Diskes) Riau pada 12 Maret 2014 yang lalu, penderita ISPA sudah mencapai 43.605 jiwa. Begitu juga dengan penyakit lainnya, juga mengalami peningkatan. Seperti pneumonia mencapai 812 jiwa, menyusul penyakit asma sebanyak 1.628 jiwa, penyakit mata sebanyak 1.512 jiwa dan penyakit kulit sebanyak 2.197 jiwa. Sementara untuk langkah antisipasi, Diskes Riau hanya bisa menginstruksikan agar masyarakat tidak banyak melakukan kegiatan di luar rumah. Namun masih banyak warga terlihat beraktifitas diluar rumah dan tidak menggunakan masker, dengan demikian teman-teman YVCI Duri bersama rekan-rekan Bikers Kota Duri yang tergabung dalam Forum Duri Riders (FDR) berinisiatif untuk menggelar aksi dengan memberikan masker kepada pengendara yang tidak menggunakan masker. Seperti yang disampaikan bro Hengki YVCI-DU#001 yang juga merupakan Ketua Regional YVCI Riau dan Ketua FDR yang berhasil mimin temui di lokasi Aksi bagi-bagi masker, "Teman-teman Bikers Duri sangat antusias dalam kegiatan ini, kami sangat prihatin dengan bertambah tebalnya asap namun kesadaran masyarakat untuk menggunakan masker untuk di luar ruangan masih kurang. Oleh karena itu kita bersama rekan-rekan langsung melakukan aksi ini di jalanan".

Yuk kita intip aksi peduli asap Riau dari teman-teman biker tersebut, cekidot...

Photo by Joe Byonic DU

Photo by Joe Byonic DU

Photo by Joe Byonic DU

Photo by Joe Byonic DU

Photo by Joe Byonic DU

Read More